feat(dispatch): unify whole vehicle scheduling, source ownership and staged execution

2026-10-19 23:40:42 +08:00
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 业务包相对 `src/main/java/com/baiyue/lastleg/`；`src/`、`docs/`、`scripts/`、`../` 相对服务目录。裸类名在指定包内检索。

-拼车接货与车次准备：`fleet/trip/`、`fleet/business/`；合同`fleet-preparation-v1.yaml`，流程见 `../../docs/海外仓业务/内部拼车需求池首版开发契约.md`。
+拼车余位发布查 `fleet/trip/FleetCapacityOfferService.java`；整车建单与准备查 `dispatch/controller/DispatchAggregateController.java` 和 `dispatch/service/DispatchAggregateService.java`，本土业务接线查 `fleet/business/`；既有外接登记衔接合同为 `fleet-preparation-v1.yaml`，排车流程按 `../../docs/海外仓业务/排车列表统一作业改造契约.md`。

 事件重试：`controller/EventOperationsController.java`，内部 `/internal/lastleg/event-operations/{entryId}` 查询、`/retry` 写入；仅卸柜、派送、暂扣、资金及费用事件，以 `EVENT_OPERATIONS_TOKEN` 保护。原事件不可改，DEAD→PENDING 与 `event_delivery_retry_audit` 同事务；脚本 `scripts/event-outbox-operations.mjs`。

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 | 贴标申请、箱唛/SKU/组合换标与 PDA 完工 | `relabel/` |
 | PDA 仓内通用扫码与操作历史 | `pda/warehouse/controller/PdaWarehouseController.java` |
 | 船节点接收与海外 PDA 可收货门禁 | `shipping/service/ContainerShippingNodeConsumer.java` |
-| 平台排车列表/详情与智能预排 | `dispatch/controller/DispatchQueryController.java` |
-| 排车编辑、PDA 出库、派送与交接 | `dispatch/controller/DispatchController.java` |
+| 平台排车查询、整车四块详情、审核与实载 | `dispatch/controller/DispatchQueryController.java`、`DispatchAggregateController.java`；公开契约`dispatch/port/`，业务规则见`../../docs/海外仓业务/排车列表统一作业改造契约.md` |
+| 草稿、双端装发与派送安排 | `dispatch/controller/SmartDispatchController.java`、`dispatch/pda/controller/DispatchPdaController.java`；平台维护`DispatchController.java`，派送组合`delivery/controller/DeliveryTransferController.java` |
 | 仓储资源调用 | `inboundplan/pda/gateway/WarehouseResourceGateway.java` |
 | 仓储转运、历史订单/入仓绑定、可选换标联动 | `transfer/controller/WarehouseTransferController.java` |
 | 一件代发接收、SKU/箱唛库存 | `dropship/controller/DropshipOrderController.java` |
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 | 司机档案、证照上传/审核、资格预览与历史 | `fleet/driver/PlatformDriverController.java`、`DriverService.java`；OpenAPI `fleet-drivers-v1.yaml`，表 `ll_fleet_driver` / `ll_fleet_driver_history`；资格规则 `fleet/domain/DriverQualificationPolicy.java` |
 | 车辆运维：保养、加油、维修、故障、救援、异常 | `fleet/maintenance/PlatformVehicleCareController.java`、`VehicleCareService.java`；合同`fleet-vehicle-records-v1.yaml`。按车/类型隔离，单位/币种明确，处理不等付款；创建/附件幂等，更正留版本历史，不改主档里程/状态。维修救援经`financefee/fleet/VehicleCareFinanceAdapter`入公司成本，Finance为付款权威，未关联UNLINKED，不生成客户应收 |
 | 车次计划、车/司机分配与占用、客户排车关联 | `fleet/trip/PlatformFleetTripController.java`、`FleetTripService.java`；OpenAPI `fleet-trips-v1.yaml`；`FleetDispatchGateway` 由 `dispatch/fleet/DispatchFleetAdapter.java` 实现，`FleetDispatchBindingGuard` 控制子单独立修改/发车；车辆通过 `VehicleRepository` 和 `VehicleAssignmentGuard` 协作，fleet不直读车辆持久化适配器 |
-| 调度与理货审核 | `FleetTripService.reviewDispatch`、`FleetTripExecutionService.reviewLoading`；每张客户排车单先调度通过，整车确认实载后理货通过。`FleetDispatchBindingGuard.requirePickingApproved` 在新拣货/完成前核对当前单审核；已成功操作的同键重放保留原结果 |
+| 整车调度与理货审核 | `dispatch/controller/DispatchAggregateController.java` → `dispatch/service/DispatchAggregateService.java` 的提交及两级审核；同一排车先调度审核、再理货审核，通过后才允许真实扫码。资源、货物或路线关键变更使原依据失效；零扫码显式退回后重新审核，不复用旧客户子单审核状态 |
 | 外接询价、确认占位及取消 | `fleet/trip/PlatformFleetBookingController.java`、`FleetBookingService.java`、`FleetBookingReservations.java`；客户从`fleet/customer/`读取IAM有效主档与资格，询价不占位，确认后与自有货计划共同校验逐段容量。约定金额不代表应收/实收，`FleetBookingIncomingGateway`由`transfer/fleet/FleetIncomingAdapter`实现来货登记/实收确认，排车关联通过`FleetDispatchGateway.sourceCargo`核对实收来源 |
 | 拣货前计划容量与逐段余位 | `FleetTripExecutionService.capacityPlan/confirmCapacityPlan`、`/fleet/trips/{tripNo}/capacity-plan`；保存自有货的计划值，不检查拣货完成、不推进审核或扣库存；`planValid`校验当前货物hash，不把计划值当实测值，资源/计划/关联变更后须重新核对 |
-| 实物装载、逐段容量与整车PDA发车 | `fleet/trip/FleetTripExecutionService.java`、`FleetExecutionModels.java`；平台 `/fleet/trips/{tripNo}/loading`，PDA沿用 `/dispatches/{dispatchNo}/depart` 但提交车次版本并返回整车结果；`DispatchPdaWorkflowService.depart` 为车次事务内子操作，不独立对外调用 |
+| 实物装载、逐段容量与双端整车发车 | `dispatch/pda/controller/DispatchPdaController.java` → `dispatch/service/DispatchAggregateService.java`（装车）、`DispatchDepartureService.java`（发车）；平台与PDA均使用本端`dispatches/{dispatchNo}/loading-complete`及`/depart`，公共DTO在`dispatch/port/`，已有单写入唯一`recordVersion`。装车前须真实PDA拣货核平，发车前须全车派送安排完整；装车及发车不重复执行扫码已完成的库存SHIP，Fleet容量和资源资格继续由真实提供者复核 |
 | 车次货物结案、车辆和司机分别释放 | `fleet/trip/FleetTripCompletionService.java`、`FleetCompletionModels.java`；平台 `/fleet/trips/{tripNo}/completion`、`/complete`、`/resources/release`，独立complete/release权限。结案核对所有派送终态与实发数量；实际任务结束时间/地点及车辆结束状态单独记录，不以结案或收款自动释放资源 |
 | 跨服务 HTTP 客户端装配 | `config/LastlegRestClientFactory.java` |
 | 数据库基线、表索引与中文注释契约 | `src/main/resources/db/lastleg.sql` |
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 - 海外仓全流程连续覆盖尾程订单、入仓计划/PDA 入仓、换标、产品与箱唛快照、库存、转运、废弃、采购、本土卡车、本土散板、排车查询/智能预排、排车编辑/取消/发车、PDA 拣货与出库、一件代发、转派送、客户派送单、异常退回和客户回访。
 - 服务端正式入口包括 `dispatch/controller/DispatchController.java`、`dispatch/pda/controller/DispatchPdaController.java`、`delivery/controller/DeliveryTransferController.java`、`delivery/controller/OutboundPdaController.java`、`delivery/controller/MerchantDeliveryController.java`、`exceptionorder/` 与 `customervisit/`；设备页面是否可用以海外 PDA 正式路由和能力开关为准，未由 PDA 承载的操作由 Admin/Client 完成。
 - 平台一件代发出库候选由 `/outbound-orders/one-click-dropship/candidates` 统一返回已完成入库且仍有可用箱唛、SKU 汇总和库存仓位绑定的托盘明细；查询不强制先传 `customerId`，未传时跨客户展示供页面分页筛选，创建时必须从所选候选解析为唯一客户和唯一海外仓，禁止一张出库单跨客户或跨仓。创建后出库单按 `WAIT_PICK → PICKING → PICKED → OUTBOUNDED` 推进；海外 PDA 扫描托盘码时通过整托命令原子拣取该托盘在当前任务内全部剩余箱件和 SKU，任一库存明细失败须整托回滚，逐箱拣货入口继续保留。
- 排车转派送允许在 `PENDING_DEPARTURE`、`PICKING`、`READY_TO_DEPART` 阶段幂等生成一张 `WAIT_OUTBOUND` 出库单，并按目的FBA仓生成多张派送单，但必须早于发车；BOL和签收资料均绑定拆分后的单仓派送单，派送费用仍只发布一次。PDA 排车详情由 `DispatchPdaWorkflowService` 返回 `canDepart`、`departBlockReason`，只有车辆信息完整、拣货任务完成且箱数核平、排车为 `READY_TO_DEPART`、关联出库单仍为 `WAIT_OUTBOUND` 时才允许发车，PDA 不得自行推导该门禁。
- 共享车次关联取排车单自身客户与起运仓；排车有效关联唯一，多客户不合并库存归属。`FleetDispatchBindingGuard` 在子单行锁内阻止独立编辑/移托/取消及绕过车次协调单独发车；转派送的新建请求不能覆盖车次车辆司机，已成功转换的重放继续返回既有单据。PDA详情同步返回车次统一发车阻断原因；关联与改派通过 `FleetDispatchGateway` 同事务同步尚未执行的派送快照。已拣货禁止直接解除关联或变更路线；发车前可统一换车/司机或保持路线调整时间，保留拣货事实与到达时间，重验司机任务覆盖及替换车辆对已确认装载的容量，成功后调度审核、理货审核及原装载确认失效；仅修改备注保留审核与装载。已出库/发车不允许此类修改。
- 实物装载按仓库托盘ID去重计量，客户货量与物理占位分别保存；重量/体积为明确确认的实际值，不读取计费材积重回填。路线卸货站的 `destinationKey` 必须匹配原货物目的地，同实托不同目的地先拆托。装载确认保存来源hash、版本、操作人和历史；改计划/改派/关联变化使确认失效。整车发车在同一Lastleg事务中复核所有子单、车辆占用及司机证照，调用原子单出库命令后统一提交 `IN_TRANSIT` 和幂等结果；任一失败全车回滚，`DEPARTING`只在事务内部使用。PDA列表按车次复用发车门禁查询，再按当前客户排车单审核返回canPick/pickBlockReason；客户A通过不能代替客户B通过。重新确认装载或重新调度审核使理货审核待审，审核历史不删除；过期前30天提醒与阻断分别返回。
+- 排车主流程以工作区 `docs/海外仓业务/排车列表统一作业改造契约.md` 为正式入口：一张排车单代表一趟车，装车完成后、实际发车前由后台安排派送，按客户与目的仓拆分派送单。`DispatchPdaWorkflowService` 按公开 `status`、`stage`、`recordVersion` 和 `actions` 返回作业事实与资格，Admin/PDA 共用服务端规则；BOL 与签收资料归拆分后的派送单，费用按其来源去重，不以旧转派送阶段或前端推算代替资格校验。
+- 排车主单允许同一起运仓的跨客户货物同车，每条来源保留客户、库存与费用归属；不再要求用户先建独立车次再关联多张客户排车。Fleet 的资源、司机证照、容量、历史与附加能力继续沿 `fleet/trip/` 定位；计划或资源变化对审核、实载确认的影响按正式契约及服务端结果核对，已拣货事实不能因改派或取消被直接抹除，实际发车后不得伪造资源释放。
+- 实物装载按仓库托盘去重计量，客户货量与物理占位分别保存；重量/体积必须来自实际确认，不用计费材积重回填。装车前真实拣货须核平，后台不能补录拣货数量绕过；装车、安排派送和发车不重复执行已完成的库存扣减。来源、审核、实载与资源版本变化按正式契约重新校验，保留操作历史；双端使用同一版本与原请求键核对结果，任何失败均不得伪造完成事实。
 - 车次结案只消费派送事实：实签须signedAt/signedPackages，实退须原来源入账流水/RETURN_COMPLETED；实签加本趟实退等于原实发且余量为零。拒收、待退回、取消不算完成，时间取最后实际终态。结案不改客户状态/费用、不释放占用；车/司机分别记录实际结束时间地点，车辆状态与释放同事务。过期证照不阻止旧任务结束、不恢复新任务资格；原键重放不影响后续车次。
 - 已签收后另发起退货保留原运输的签收事实，后续退货不重开原车次、不被车次结案改写；未签收货物仍按实际退回完成核对。`DeliveryDocumentService.save` 首次保存签收资料触发完成时要求关联出库已OUTBOUNDED，未出库可以准备BOL/装车资料但不能提前完成派送。
- 排车执行与 `delivery/` Controller 和其他尾程业务接口一同注册，不受功能开关控制。平台排车列表与详情仍由 `lastleg.dispatch-query-api.enabled=true` 独立启用；入库单智能排车候选、草稿锁定/解锁/释放和预排创建仍由 `lastleg.smart-dispatch-api.enabled=true` 独立启用。这些排车平台入口均不接收 `customerId`：排车列表跨客户分页，详情按全局排车单号定位后使用记录自身客户范围加载明细；智能排车候选未传计划 ID 时跨客户查询，传入时根据计划 ID 解析范围；托盘移入草稿时立即以操作人和随机草稿标识锁定，移除或关闭时释放，草稿锁超时失效；预排创建根据所选托盘 ID 在服务端解析并校验唯一客户范围，并将当前操作人的草稿锁原子转换为正式排车锁。
+- 排车执行与 `delivery/` Controller 一同注册；平台排车查询和智能预排入口分别沿 `lastleg.dispatch-query-api.enabled`、`lastleg.smart-dispatch-api.enabled` 配置定位，启用现状以配置和实际路由核对。平台查询按全局排车号及来源归属加载跨客户同车明细，客户接口保持本客户隔离；预排创建逐项校验同一起运仓及各来源客户，不能强制整张排车只含一个客户。草稿托盘锁仍按操作人与草稿标识持有，释放、失效及转正式锁由服务端原子处理。
 - 仓库 ID、类型、状态、地址和能力唯一权威归国内 `warehouse-service`；海外库位、实物托盘和资源锁归 `warehouse-overseas-service/` 且只引用同一国内 `warehouseId`。Lastleg PDA 通过 Warehouse Overseas 内部资源入口校验该国内共享收货仓，不得要求海外数据库重复建仓；浏览器 API 统一经 `gateway/`。

 - 外接预订以父车次行锁串行确认容量；DRAFT不占位，CONFIRMED占位，CANCELLED释放，创建/确认/取消保留请求键与内容摘要。报价与记录快照进入既有车次历史。重新核对自有货计划不得占用已确认外接容量，换小车须能容纳两者；同车只换司机不额外要求先重新核对容量。CONFIRMED和RECEIVED尚未绑定实际发运时阻止整车发车；通过真实来货实测、运费确认及来源核对后转为BOUND，解除未开工排车关联回RECEIVED。报价或登记来货不冒充库存/已出库；取消未执行预订仅释放承运容量，来货及已入库货物保留。