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2026-08-21 16:15:02 +08:00
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 - 订舱状态固定为 `DRAFT → RELEASED`：草稿允许资料不完整并可替换或删除，放舱时校验完整持久化聚合，放舱后永久只读。创建草稿和放舱都只维护订舱聚合、三类参与方及柜型需求，不创建真实 `containerNo`、货柜行或分配关系；真实货柜只在后续提柜关联时占用已放舱柜型需求。
 - 订舱柜型需求至少一项、最多 20 项，数量必须为正整数，容量和限重必须匹配平台柜型规格。起运仓必须是启用的国内中转仓；物流渠道必须来自该仓当前 ACTIVE 价格版本，服务端保存渠道名称快照，渠道失效时失败关闭。
 - 订舱号统一使用 `OB-yyMMdd-####`，按北京时间创建日每日独立递增且单日最多 9999；不得以实体 ID 拼接生成。放舱不要求真实柜号，也不得为满足放舱校验伪造柜号。
- 四期船节点任务从确认柜子离开国内仓库后启用，必须绑定真实订舱和柜次；十个标准节点、预计/实际时间、异常事实、供应商缺失节点和还柜停止规则统一以 `../../docs/四期/船节点标准化契约.md` 为准。现有 `CarrierScheduleQuery` 及“正常每 3 天一次、窗口最多 3 次、失败指数退避”约束属于四期；租约、调度尝试和内部停止入口不得暴露为平台页面 API，外部失败不得推进业务节点，不得在三期另建查询任务。
+- 四期船节点任务从确认柜子离开国内仓库后启用，必须绑定真实订舱和柜次；十个标准节点、预计/实际时间、异常事实、供应商缺失节点和还柜停止规则统一以 `../../docs/四期/船节点标准化契约.md` 为准。`CarrierScheduleQuery` 仅在 `Asia/Shanghai` 每日 09:00、12:30、16:00 三个固定槽位自动查询；本轮结果无论成功、无变化或失败都进入下一固定槽位，不额外补跑或指数退避，实际 `EMPTY_RETURNED` 后停止；单轮按受控批次持续领取并受最大任务数保护。租约、调度尝试和内部停止入口不得暴露为平台页面 API，外部失败不得推进业务节点，不得在三期另建查询任务。
 - 海外卸柜完成事件只接受 `OVERSEAS -> CN` 的 `OVERSEAS_CONTAINER_UNLOADED` V1，并通过内部服务令牌进入。消费者必须校验信封、Payload 哈希、来源货柜和时间顺序，以 event ID + Payload 哈希幂等，使用事件聚合版本阻止乱序覆盖；预计报空时间固定按卸柜照片上传时间加两天计算，实际报空时间可为空。
 - Firstleg 只拥有业务费用及履约事实；Finance 拥有费用入池、账期、账单、收款、成本分摊结果和财务状态。修改费用来源版本、发布条件、柜次归属或体积快照时同步检查 `../finance/src/main/java/com/baiyue/finance/client/FirstlegFeeSourceClient.java`、同目录 `FirstlegCostSnapshotClient.java` 及双方契约测试，不在 Firstleg 复制财务状态机。
 - `DIRECT_PAID` 仅适用于 `PAYABLE`，必须同时保存 `paidAt`、合法 `paymentMethod`，并至少提供 `paymentReferenceNo` 或一个当前客户范围内的 `FINANCE_VOUCHER`；`RECEIVABLE` 与 `ON_ACCOUNT` 不得残留付款字段。创建、调整和审核前均通过 `FeePaymentSnapshotValidator` 失败关闭复核。