fix(firstleg): scope truck appointments by booking

2026-09-01 16:21:27 +08:00
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 | 财务费用来源快照 | `controller/InternalFinanceFeeSourceController.java`；入库费用与柜次费用分别按来源 ID、版本向 Finance 提供不可变快照 |
 | 柜次费用明细 | `controller/PlatformContainerFeeDetailController.java`、`service/ContainerFeeDetailService.java`、`dto/ContainerFeeDetailDtos.java`；Admin 消费端见 `../../apps/admin-web/src/modules/loading-lists/api/containerFees.ts` |
 | 财务整柜成本分摊快照 | `loading/controller/InternalFinanceCostSnapshotController.java`、`loading/service/FinanceCostSnapshotService.java` |
-| 分柜、预装与正式装柜清单生命周期 | `split/controller/PlatformSplitPreloadController.java`、`controller/PlatformLoadingListController.java`、`service/LoadingListService.java`；契约 `src/main/resources/openapi/loading-lists-v1.yaml`。同一 `planId` 在 `EDITING/LOADING` 返回 `PRELOAD`，`COMPLETED` 返回 `LOADING_LIST` 与独立读取权限；调用方先查 `/loading-plans/{planId}/lifecycle`，不得用 A0404 或错误文案猜阶段 |
+| 分柜、预装、真实柜号后补与正式装柜清单生命周期 | `split/controller/PlatformSplitPreloadController.java`、`controller/PlatformLoadingListController.java`、`service/LoadingListService.java`；契约 `src/main/resources/openapi/loading-lists-v1.yaml`，详情阶段先查 `/loading-plans/{planId}/lifecycle`。同一 `planId` 在 `EDITING/LOADING` 返回 `PRELOAD`，`COMPLETED` 返回 `LOADING_LIST`。订舱关联、预装确认和 PDA task 创建不依赖真实集装箱号；已 push 后可在 `EDITING/LOADING` 首次补录，最终 PDA 完成前必须存在；已有值纠正仅限 `EDITING` 且任务未领取、无物理作业事实 |
 | 同柜不可拆组 | `loading/coload/controller/PlatformColoadGroupController.java`、`service/ColoadGroupService.java`、`persistence/ColoadGroupMapper.java`；契约 `src/main/resources/openapi/coload-groups-v1.yaml`。请求按订单 ID 建组，服务端冻结每票全部 `WAIT_SPLIT` 可用入仓片段与满箱数；仅要求同国内仓、同渠道，允许跨客户及不同目的仓港；分配、移除、取消均保持整组原子 |
 | 货柜与智能排柜 | `controller/PlatformContainerController.java`、`PlatformSmartLoadingController.java`、`service/SmartLoadingService.java`、`repository/SmartLoadingRepository.java`、`loading/`；按入仓码候选与箱数分配分别从 `/inbound-candidates`、`/plans/{planId}/inbound-assignments` 进入，明细规格拆分留在服务端 |
 | 货柜资料、PDA 证据与业务总览 | `controller/PlatformContainerController.java` 的 `/{id}/overview`、`/{id}/documents/{documentType}`，聚合 `mapper/ContainerOverviewMapper.java`；契约 `src/main/resources/openapi/phase3-container-overview-v1.yaml`，四类资料固定为目的港清关、国内出口报关、DO、PU 的当前唯一版本 |
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 | 四期国内出仓后船节点定时查询 | `outbound/dispatch/service/OutboundDispatchService.java` 在确认出仓事务内幂等创建现有 `CarrierScheduleQuery`；编排与租约 `portschedule/service/CarrierScheduleQueryScheduler.java`，任务/十节点事实/异常事实/不可变 attempt `CarrierScheduleQueryService.java`，平台查询与人工补录入口 `PlatformCarrierScheduleQueryController.java` 的 `/{queryId}/manual-nodes`；停止只由实际 `EMPTY_RETURNED` 节点触发，不提供无节点停止入口；外部船司/轨迹调用经 `integration-service/`；标准见 `../../docs/四期/船节点标准化契约.md` |
 | 船节点跨区交接事件 | `portschedule/service/CarrierScheduleNodeOutboxService.java`；实际节点落库后发布 `FIRST_LEG_CONTAINER_SHIPPING_NODE_RECORDED` V1，复用 `LoadingCompletedOutboxRepository`/Relay 投 Event Bridge；海外消费见 `../lastleg-service/src/main/java/com/baiyue/lastleg/shipping/service/ContainerShippingNodeConsumer.java` |
 | Firstleg 业务单据编号 | `service/FirstlegDocumentNumberGenerator.java`；当前支持 `OB`、`TA`、`CB`、`CAB`、`LP` 前缀，按北京时间每日独立编号；具体业务归属以各调用服务为准 |
-| 订舱拥有的拖车与整柜出仓调度 | `controller/PlatformTruckAppointmentController.java`、`service/TruckAppointmentService.java`、`repository/TruckAppointmentRepository.java`、`outbound/dispatch/controller/PlatformOutboundDispatchController.java`；拖车契约 `src/main/resources/openapi/truck-appointments-v1.yaml`，出仓契约 `phase3-outbound-dispatch-v1.yaml`。预约无客户字段，必须绑定 `RELEASED` 订舱及其已分配真实 ISO 柜，同柜最多一条有效预约；提单号和仓库取订舱/柜次权威事实，附件固定平台作用域 |
+| 订舱级拖车与整柜出仓调度 | `controller/PlatformTruckAppointmentController.java` 的 `/candidates`、`service/TruckAppointmentService.java`、`repository/TruckAppointmentRepository.java`、`outbound/dispatch/controller/PlatformOutboundDispatchController.java`；拖车契约 `src/main/resources/openapi/truck-appointments-v1.yaml`。预约只绑定 `RELEASED` 订舱，候选排除缺提单/有效订舱文件或已有非终态预约的订舱；API 不含客户、柜次、装柜计划或真实柜号，每订舱最多一张非终态预约，PDA 完成不推进拖车状态 |
 | 整柜出口报关 | `customs/container/controller/PlatformContainerCustomsController.java`、`customs/container/controller/MerchantContainerCustomsController.java`、`customs/container/service/ContainerCustomsService.java`、`customs/container/mapper/ContainerCustomsMapper.java`；装柜完成后按柜收集退税资料，多对多覆盖入仓码，开始报关冻结，完成文件逐资料一对一回传，全买单柜由平台确认并通过导出中心取明细；契约 `src/main/resources/openapi/customs-v1.yaml`，基线 `src/main/resources/db/phase3-container-customs-schema.sql`；消费者为 Admin `../../apps/admin-web/src/modules/container-loading/components/ContainerCustomsPanel.vue` 和 Client `../../apps/client-web/src/modules/first-leg/components/CustomsDocumentsDialog.vue` |
 | 买单订单明细导出 Provider | `customs/container/controller/LoadingListBuyDeclarationExportController.java`、`service/LoadingListBuyDeclarationExportService.java`；只为 File 导出中心提供 `LOADING_LIST_BUY_DECLARATION_ITEMS` 的已完成装柜实际买单行，不在 Firstleg 生成文件 |
 | 跨模型桥接 | `loading/bridge/controller/PlatformLoadingModelBridgeController.java` |
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 - 订舱柜型需求至少一项、最多 20 项，数量必须为正整数，容量和限重必须匹配平台柜型规格。起运仓必须是启用的国内中转仓；物流渠道必须来自该仓当前 ACTIVE 价格版本，服务端保存渠道名称快照，渠道失效时失败关闭。
 - 订舱号统一使用 `OB-yyMMdd-####`，按北京时间创建日每日独立递增且单日最多 9999；不得以实体 ID 拼接生成。放舱不要求真实柜号，也不得为满足放舱校验伪造柜号。
 - 订舱列表 `containerCount` 固定为该订舱全部柜型需求 `quantity` 之和，与真实柜关联/解除无关；关联候选只返回 `RELEASED`、剩余数量大于 0 且 `warehouseId + channelCode + containerType` 精确匹配的需求，由服务端集合查询 ACTIVE 分配量。前端不得扇出详情计算或用已关联柜数覆盖该字段，最终关联命令仍须重验目标货柜可修改性。
- 拖车预约是平台级订舱履约资源，不是客户资源：请求、实体、查询和附件不得恢复 `customerId/customerName`。创建或编辑必须选择 `RELEASED` 订舱及其已分配、有效且带真实 ISO 6346 柜号的柜次，订舱还须有有效提单号和至少一份 ACTIVE `BOOKING_CONFIRMATION` 或 `BILL_OF_LADING`；同一真实柜通过查询锁与唯一约束最多保留一条非取消预约。拖车附件使用 `tenantId=0 + TRUCK_APPOINTMENT_ATTACHMENT + appointmentId`，提单文件继续归订舱，不复制到拖车附件。
+- 拖车预约是平台级订舱聚合，不是客户或柜次资源：请求、实体、查询、响应和附件不得恢复 `customerId/customerName`，公开 DTO 也不得出现 `containerBookingId/loadingPlanId/cabinetNo/containerNo`。创建候选只返回有提单号、ACTIVE `BOOKING_CONFIRMATION` 或 `BILL_OF_LADING` 且没有非终态拖车单的 `RELEASED` 订舱；创建或编辑只冻结订舱仓库/提单与 TRUCKING 供应商快照。每订舱通过查询锁与唯一约束最多一张非终态预约，重复创建返回现有派车单号；PDA 装柜完成不得改变拖车状态。附件使用 `tenantId=0 + TRUCK_APPOINTMENT_ATTACHMENT + appointmentId`，提单文件继续归订舱。
 - 四期船节点任务从确认柜子离开国内仓库后启用，必须绑定真实订舱和柜次；十个标准节点、预计/实际时间、异常事实、供应商缺失节点和还柜停止规则统一以 `../../docs/四期/船节点标准化契约.md` 为准。`CarrierScheduleQuery` 的正常业务查询槽位固定为 `Asia/Shanghai` 每日 09:00、12:30、16:00；每分钟任务只扫描已到期 `next_allowed_at`，不是每分钟请求船司。成功、无变化、需人工或永久失败进入下一固定槽位；仅技术性 `RETRYABLE_FAILURE` 在当前槽内按15/30分钟退避，含首次最多3次且不得跨下一槽，实际 `EMPTY_RETURNED` 后停止。错过的正常槽位直接顺延，不在服务恢复时补跑；单轮按受控批次持续领取并受最大任务数保护。租约、调度尝试和内部停止入口不得暴露为平台页面 API，外部失败不得推进业务节点，不得在三期另建查询任务。
 - 国内出口报关在装柜完成后启用，不再阻塞 `LOADED`。整柜 `fl_customs_container.status=COMPLETED` 才通过离仓报关门禁；完成后以系统身份、确定性幂等键立即尝试确认国内离仓，其他门禁未齐时由受控定时补偿重试，禁止部分入仓成功或重复创建离仓/船司查询事实。
 - 国内出仓确认以真实 `containerBookingId` 聚合全部入仓绑定并锁定校验；装柜证据按物理货柜只计算一次，PDA `taskId` 仅用于来源审计和任务授权，File 所有权仍固定 `tenantId=0 + containerBookingId`；拖车状态和独立船期只作参考。全部门禁在同一事务通过后推进所有技术行、记录一条可见历史并幂等创建 `CarrierScheduleQuery/DEPARTED_WAREHOUSE`，不允许单入仓局部成功。